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Welchen Acura möchten Sie optimieren?
Überprüfen Sie jetzt, welche Leistungsreserven sich bei Ihrem Acura nutzen lassen
Wählen Sie Ihr Modell und ermitteln Sie das Leistungspotential Ihres Campers

Die HSN und TSN finden Sie entweder in der neuen Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Position 2.1 und 2.2 in Zeile B oder in Ihrem Fahrzeugschein unter Position 2 und 3.

In manchen Modellreihen von Audi, Seat, Skoda und VW mit 2.0 TDI Motor wird sowohl die CR-, als auch die PD-Technologie eingesetzt.

Chiptuning von RaceChip ist bei Hard- und Software speziell auf die jeweilige Einspritztechnologie abgestimmt. Sollte Ihr Auto in der Liste betroffener Modelle unten aufgeführt sein (bei allen anderen Modellen wird im 2.0 TDI nur eine Technologie eingesetzt), ist es wichtig, dass Sie vor der Wahl des entsprechenden Chiptuning-Produkts bestimmen, welche Einspritztechnologie in Ihrem Auto verbaut ist. Sie finden bei betroffenen Modellen daher den Zusatz „CR“ oder „PD“ nach der Motorbezeichnung.

Leistung Betroffene Modellreihen MKB CR MKB PD
100kW (136PS) Audi: A3 (8P), A6 (C6)
VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6
CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140PS) Audi: A3 (8P)
Seat: Altea (5P)
Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T)
VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T)
CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA
BKD, BKP, BMM, BMP

Ist Ihr Auto in der Liste enthalten und Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um die CR oder PD Version handelt, dann folgen Sie einfach einem den unten beschriebenen Schritte zur Identifikation von CR und PD.

Identifikation über den Motorkennbuchstaben (MKB)

Bei PD umfasst der MKB 3 Ziffern, bei CR 4 Ziffern. Den MKB Ihres Autos finden Sie bspw. im Datenblatt Ihres Servicehefts oder auf dem Datenaufkleber im Motorraum).

Identifikation anhand der Motorbilder für CR und PD

Common-Rail (CR)
Pumpe-Düse (PD)
Common Rail Motor quer verbaut
CR Quer
Common Rail Motor längs verbaut
CR Längs
Pumpe-Düse Motor quer verbaut
PD Quer
Pumpe-Düse Motor längs verbaut
PD Längs

Identifikation durch unseren Kundenservice

Helfen Ihnen die beschriebenen Schritte nicht weiter, dann kontaktieren Sie doch unseren Kundenservice. Wir helfen Ihnen jederzeit gerne weiter. Kontakt

Eco-Optimierung für deinen CamperMehr Leistung, weniger Kraftstoff und entspannteres Fahren
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CHIPTUNING FÜR DEINEN Camper
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Die clevere Lösung für ein sparsames, schnelles und entspannteres Fahren!

RaceChip bietet für Ihren Camper eine Anhebung der Leistung gepaart mit einem Spritsparpotential. Dabei setzt RaceChip auf modernste und abgestimmte Technik. Überholvorgänge auf der Autobahn sowie Fahrten auf Steigungen kann Ihr Camper nun einfacher bewältigen. Mit den Eco-Tuning Produkten von RaceChip erleben Sie Fahrfreude für Ihren Camper völlig neu.

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Bis zu 15% weniger Verbrauch

Sparen Sie mit RaceChip bares Geld an der Tankstelle

Verbrauch auf 100km
Spritkosten nach 30.000 km (1)
Serie
10,7 l
5.080 EUR
8,6 l
4.097 EUR
Ersparnis 1
983 EUR

Mit RaceChip lässt sich bei entsprechender Fahrweise der Verbrauch um bis zu 15% senken. Damit zahlt sich die Investition in eines unserer Chiptuning-Produkte auch wirtschaftlich schnell aus. Unsere Produkte sind so abgestimmt, dass Sie eine Verbrauchsreduktion ermöglichen. Genießen Sie mehr Leistung wenn Sie sportlich fahren oder sparen Sie Kraftstoff und damit bares Geld.

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(1) Die hier gemachten Angaben beruhen auf einem Fiat Ducato (Baureihe 250) 2.3 Multijet 130 mit 96 kW. Verbrauch kombiniert (WLTP). Für die Berechnung der Kraftstoffkosten wurde ein Dieselpreis von EUR 1,59 pro Liter angenommen. Quelle: ADAC, Stand: 15.05.2023

Der RaceChip im Einsatz

In diesem Video zeigen wir euch einen Fiat Ducato 130 MultiJet mit unserem Tuning, welches die Leistung des Fahrzeugs steigert und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch reduziert.

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Fragen und Antworten rund um Camper- und Wohnmobiltuning von RaceChip

Warum überhaupt Camper-Tuning?

Camper und Wohnmobile sind sensible Reisemobile für die Familie. Da wird bei der ersten Konfiguration gerne eine kleine Motorisierung gewählt, um die Kosten und den Spritverbrauch gering zu halten. Wenn der Camper dann urlaubsreif beladen ist, wird er deutlich schwerer als der durchschnittliche Kleinbus und die Serienleistung ist zu gering für große Steigungen an Bergpässen und Überholmanöver auf der Autobahn.
Mit Chiptuning kann die Leistung einfach und legal nachträglich erhöht werden. Damit sind Überholvorgänge auf der Autobahn sowie das Überfahren von Bergpässen kein Problem und der entspannten Fahrt in den Urlaub steht nichts mehr im Weg.

Kann ich durch das Chiptuning auch Sprit sparen?

Ja, der Kraftstoffverbrauch kann bei angepasster Fahrweise um bis zu 15% gesenkt werden. Das Chiptuning für Camper und Wohnmobile optimiert die Leistung speziell für eine sparsame Eco-Fahrweise. Mit zusätzlichem Drehmoment vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich wird ein frühes Hochschalten in den nächsten Gang und ein untertouriges Fahren mit niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Damit macht die Fahrt in den Urlaub nicht nur Spaß, sondern man kann an der Tankstelle bares Geld sparen.

Was ist Chiptuning genau?

Chiptuning ist die modernste Form des elektronischen Motortunings. Dabei wird ein Zusatzsteuergerät zwischen Motorsteuerung und Sensorik geschaltet - eine Art Mini-Computer (darum nennen es manche auch Digital Tuning) der die werksseitig festgelegten Steuerparameter des Motors verbessert.
In Tuning-Boxen von RaceChip arbeitet, die von uns entwickelte und individuell auf den jeweiligen Motor abgestimmte Software für die Optimierung elektronischer Motorsignale. Dafür führen wir umfangreiche Abstimmungsläufe mit den verschiedensten Motoren auf dem Leistungsprüfstand und auf der Straße durch, bis wir das optimale Ergebnis erreicht haben. Hauptsächlich modifiziert der RaceChip die für das Einspritzsystem relevanten Signale und aktiviert herstellerseitige Reserven eines Motors. Damit nutzen Sie das Leistungspotenzial Ihres Fahrzeugs optimal.
Unsere Form des Motortunings funktioniert nach dem gleichen Prinzip der elektronischen Leistungssteigerung, das die Hersteller selbst zur Differenzierung von Modellen mit einem identischen Motorblock anwenden. So basieren bspw. heute fast alle Ducato 4-Zylinder auf dem gleichen 2.3l Multijet Motor, weisen aber aufgrund von Anpassungen an der Motorsteuerung deutlich unterschiedliche Leistungswerte aus.
Chiptuning ist bei allen aufgeladenen Direkteinspritzer-Motoren möglich. Die Aufladung kann mit Turbolader oder Kompressor erfolgen. So ist mehr Performance durch Chiptuning für fast alle Turbodieselmotoren (sowohl Common Rail als auch Pumpe Düse) und aufgeladenen Benziner verfügbar.

Gibt es von RaceChip einen Tuningchip speziell für meinen Camper?

Höchstwahrscheinlich. RaceChip hat inzwischen Chip-Boxen mit maßgeschneiderter Eco-Software für mehr als 400 Motorvarianten von über 50 verschiedenen Modellen entwickelt.

Worin unterscheidet sich Chiptuning von OBD-Tuning?

Chiptuning (über einen RaceChip) funktioniert ohne Veränderung der herstellerseitigen Hard- und Software, alle Motorschutzsysteme bleiben erhalten, der Selbsteinbau ist einfach, das Auto lässt sich zu 100 % wieder in den Serienzustand versetzen.
OBD (On Board Diagnostics) Tuning und Softwareoptimierung greift in die Motorsteuerung und Elektronik des Fahrzeugherstellers ein und überschreibt die Herstellersoftware meist dauerhaft. Der Einbau ist zudem in vielen Fällen mit erheblichen Kosten verbunden und kann nicht zu 100 % rückgängig gemacht werden.

Ist RaceChip Motortuning garantiert sicher?

Ja. Es ist einfach, geprüft und sicher. Die Leistungsoptimierung findet nur innerhalb der Leistungsreserven des Fahrzeugs statt. Es findet keine bauliche Veränderung des Motors statt. Wir nützen lediglich die thermischen und mechanischen Reserven, die jeder Serienmotor mit sich bringt, aus.
RaceChip bietet eine Motorgarantie von bis zu 2 Jahren auf die wichtigsten Motorkomponenten (wie etwa den Turbolader) sowie angrenzende Bauteile (z.B. das Getriebe) und bis zu 5 Jahre Produktgarantie auf die Chip-Box selbst.

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